Der Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) hat das Verbundfahrplanprojekt 2027/28 öffentlich aufgelegt. Im Rahmen dieses Verfahrens konnten Bevölkerung und Gemeinden bis zum 17. April 2026 Änderungsanträge einreichen. Der Gemeinderat Spreitenbach hat diese Gelegenheit genutzt und eigene Eingaben formuliert sowie ein Anliegen aus der Bevölkerung aufgenommen.
Wichtige Änderungen im S-Bahn-Verkehr
Die geplanten Anpassungen im Fahrplan betreffen auch Spreitenbach direkt:
- S-Bahn S11 (Aarau – Seuzach):
Ab Dezember 2026 verkehrt die S11 ab 21:00 Uhr nur noch zwischen Aarau und Zürich HB. Für Reisende aus Killwangen-Spreitenbach Richtung Winterthur oder Seuzach ist künftig ein Umstieg in Zürich notwendig.
Der Gemeinderat beurteilt die Direktverbindung als wichtig und beantragt, auf die Kürzung der Linie zu verzichten. - S-Bahn S12 (Brugg AG – Wil SG/Schaffhausen):
Ein morgendlicher Kurs wird neu in den Taktfahrplan integriert, wodurch sich die Anschlusssituation und die Einbindung ins Gesamtnetz verbessern.
Indirekte Auswirkungen über Dietikon
Da Spreitenbach eng mit dem Verkehrsknoten Dietikon verbunden ist, wirken sich auch dortige Änderungen aus:
- Neue Buslinie 430:
Eine neue Verbindung von Dietikon über Weiningen nach Regensdorf und Rümlang verbessert künftig die Erreichbarkeit des Furttals und des Flughafens – auch für die Bevölkerung von Spreitenbach.
Anliegen aus der Bevölkerung aufgenommen
Im Rahmen der öffentlichen Auflage ist ein Antrag aus der Bevölkerung eingegangen. Dieser betrifft die Umsteigezeiten zwischen der Limmattalbahn und den S-Bahn-Linien am Bahnhof Killwangen-Spreitenbach.
Der Antrag weist darauf hin, dass die aktuell sehr kurzen Umsteigezeiten von rund drei Minuten in der Praxis häufig nicht ausreichen, insbesondere bei kleineren Verspätungen. Die geplanten Fahrplanänderungen würden diese Situation zusätzlich verschärfen.
Der Gemeinderat unterstützt dieses Anliegen ausdrücklich und setzt sich dafür ein, dass die Umsteigezeiten um ein bis zwei Minuten verlängert werden, um die Zuverlässigkeit der Verbindungen zu erhöhen. Es gilt dabei jedoch zu beachten, dass auch die Umsteigezeiten in Dietikon davon betroffen sind. Der Gemeinderat ist der Ansicht, dass mit einer Verdichtung des Fahrplans der Limmattalbahn (7.5-Minuten-Takt) diese Problematik gelöst werden könnte. Die sehr positiven Entwicklungen der Personenbeförderungszahlen zeigen, dass eine solche Anpassung weiter zu verfolgen ist.
Diese Anliegen wurden sowohl bei den Verkehrsbetrieben Zürich (VBZ) als auch bei der Aargau Verkehr AG (AVA) zur Prüfung im weiteren Planungsprozess eingereicht.